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而“不安装ETC”所带来的不便,今后在成都绕城高速上将表现的更为明显,甚至今后将难以上下成都绕城高速公路。据了解,成都绕城高速地位特殊,兼具城市交通主通道和转换众多放射线高速大通道的双重功能,日均断面流量已远超设计流量,加之上下绕城高速的匝道数量有限,多数收费站早已不堪重负。目前,成都市ETC用户已近60%,为满足日益增多的ETC车辆的通行需求,将加快提高ETC专用车道的占比,到10月底前将按要求保留1根人工/ETC混合车道供非ETC车辆和货运车辆通行。届时如果没有安装ETC的车辆较多,加之货车进出站较为缓慢,极易发生拥堵或安全事故,非ETC车辆难以上下高速;当人工/ETC混合车道拥堵严重、影响高速公路安全畅通和运行秩序时,公安交警部门还将对非ETC车辆进行远端分流管控。

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二、来电“充电线”已获专利保护,并非侵权产品1. MFi(Made For iOS)是由苹果公司做出的商业认证,并非安全与品质认证。无MFi认证,无法作为线材品质及安全与否的判断依据。2. 来电科技为保护用户数据隐私、防止信息泄露,其充电宝线材均为无数据传输功能,仅可充电的“电源线”。来电共享充电宝线材所采用的技术解决方案已于2014年12月29日取得国家专利授权。

EHT把地球上的望远镜“组合”起来形成一个口径如地球大小的“虚拟”望远镜,虚拟的大望远镜阵列并非直接拍出了黑洞的图像,而是给出了许多数据,必须经历复杂的计算机处理过程。其中还有些缺失或模糊的部分,需要科学家们拼图。在美国发布会现场,亚利桑那大学的天体物理学家Dan Marrone介绍称,在EHT项目中,射电望远镜收集的数据量相当于“四万人一生中的全部自拍数据”。

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